اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

  1. ۳ ماه،۱ هفته قبل
اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید
به گزارش نوداد (سکوی اجتماعی خبر)

لکسس می گوید از زمان عرضه شاسی بلند RX در سال ۱۹۹۸ تاکنون بیش از ۲.۷ میلیون دستگاه از این خودرو را طی ۴ نسل و در سراسر جهان فروخته است. همانند اکثر لوکس سازان جهانی، این برند نیز شاسی بلندی لوکس برای تأمین بودجه موردنیاز تولید خودروهای اسپورت عرضه کرده است. این فرایند باعث شده خودروهایی همچون LFA نمادین و LC کوپه جدید به دوستداران معرفی شوند.

با افزایش تقاضا برای شاسی بلندهای لوکس جای تعجبی ندارد که لکسس به فکر معرفی نسخه های زیادتری بیفتد. به همین دلیل است که RX L معرفی شده، خودرویی طویل تر از نسخه استاندارد که گران تر از رقبایی همچون ب ام و X۵، ولوو XC۹۰ و آئودی Q۷ می باشد.

لکسس RX L جدید

مهم ترین تغییر این نسخه اضافه شدن ردیف سوم صندلی ها و افزوده شدن ۱۱۰ میلی متر به طول خودرو است. بازطراحی این خودرو خیلی چشمگیر نبوده و تنها برخی تغییرات در بخش عقب RX L صورت گرفته اند. فاصله بین محورها تغییری نداشته بنابراین طول زیادتر خودرو در بخش عقب دیده می شود. اورهنگ این بخش کمی طویل تر بوده و شیشه عقب نیز سرراست تر از نسخه استاندارد است تا بدین ترتیب سقف بلندقدتری برای نشستن سرنشینان در ردیف سوم فراهم شود.

لکسس RX L جدید

لکسس می گوید در ردیف سوم صندلی ها کودکان کاملاً راحت خواهند بود اما این فضا برای دو فرد بزرگ سال تنگ می باشد. RX L یک خودروی هفت نفره واقعی نیست و زیادتر شبیه نسخه های ۵+۲ می باشد. به منظور ایجاد فضای مناسب در ردیف آخر صندلی ها لکسس کمی ارتفاع میانه صندلی ردیف دوم را افزایش داده است. البته به منظور ایجاد فضای پای کافی باید صندلی را کمی به جلو هل دهید که این هم باعث کاهش فضای صندلی ردیف دوم می شود.

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

اگرچه فضای عقب آئودی Q۷ کمی زیادتر است اما افرادی که در صندلی های انتهایی RX L می نشینند کنترل های خاص خود برای سیستم تهویه مطبوع را خواهند داشت. همچنین وارد شدن به این بخش نیز خیلی سخت نیست زیرا تا شدن صندلی های ردیف دوم و به جلو کشیدن آن تنها با یک اهرم صورت می گیرد. همچنین با فشار یک دکمه نیز دو صندلی در کف خودرو تا می شوند.

لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید


با بخش عقبی طویل تر، فضای بار این لکسس نیز بهبود یافته است. ظرفیت محفظه بار از 453 به 495 لیتر رسیده است. البته این میزان فضا برای غلبه بر رقبا کافی نیست و آئودی Q7 در حالت 5 نفره فضای بار 770 لیتری دارد و زمانی که هر 7 صندلی ولوو XC90 در جای خود قرار داشته باشند فضای 451 لیتری ایجاد می شود.

اینکه روش سنتی لکسس در ایجاد فضایی لوکس را دوست داشته باشید یا خیر به خود شما مربوط می شود. پشت آمپرها و ساعت آنالوگ درست در فضایی مناسب قرار گرفته اند. اگرچه کیفیت متریال بکار رفته و سیستم اطلاعات سرگرمی RX L با جدیدترین محصولات آئودی قابل مقایسه نبوده و همچنین با حس مدرنیته ولوو نیز فاصله دارند اما قطعاً در کابین این خودروی ژاپنی هم حس لوکس بودن را خواهید یافت.

لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید


علیرغم آنکه لکسس RX L خودرویی با 300 اسب بخار قدرت است اما از پشت فرمان شما را به مسابقه تشویق نمی کند. این خودرو دارای حالت اسپورت است اما هیچ نشانه ای از این موضوع را نشان نمی دهد. این خودرو زیادتر روی حرکت و سواری نرم تمرکز دارد. کیفیت سواری در همه سرعت ها خوب بوده و RX L خودرویی کاملاً ریلکس نشان می دهد. این موضوع باعث می شود گیربکس CVT را خیلی روی دورهای بالاتر نگه ندارید.

لکسس RX L جدید

وزن اضافی ردیف سوم و طول زیادتر بدنه به این معنی است که مصرف سوخت این خودرو زیادتر خواهد بود؛ اما مصرف ۶ لیتری هنوز هم برای خودرویی ۶ سیلندر و ۲.۵ تنی کاملاً احساس برانگیز بوده اما نسخه دیزلی XC۹۰ D۵ سریع تر و اقتصادی تر است.

لکسس RX L جدید

لکسس RX L جدید

لکسس RX L در مقایسه با نسخه استاندارد تغییرات بسیار کمی داشته و به همین خاطر هنوز هم انتخابی مناسب در کلاس شاسی بلندهای لوکس است. این خودرو قطعاً با استقبال خانواده های پرجمعیت تر روبرو خواهد شد اما بسیاری از رقبای این کلاس نیز مدعی قدرتمندی بوده و رانندگی هیجان انگیزتر و فضای بار و سرنشین زیادتری دارند.

لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

اولین تجربه رانندگی با لکسس RX L جدید

مشخصات لکسس RX ۴۵۰hL لاکچری

  • قیمت: ۵۴۰۹۵ پوند
  • پیشرانه: ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری بنزینی به همراه واحد الکتریکی
  • قدرت/گشتاور: ۳۰۸ اسب بخار/۳۳۵ نیوتون متر
  • گیربکس: CVT، چهار چرخ محرک
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۸ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۱۸۰ کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: ۶ لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress