نسل اول آن از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷ بدون هیچ تغییری تولید و پس از وقفه‌ای در تولید، نسل دومش در دیترویت ۲۰۱۸ رونمایی شد. این نسخه که در اواخر ۲۰۱۹ قیمت‌گذاری شد، از دردسرهای کرونا جان سالم به در برد و اوایل ۲۰۲۰ پا به بازارهای جهانی گذاشت.
ولستر که از ابتدای عرضه طراحی خاص و متفاوتی داشت، در سال ۲۰۱۱ جایزه طراحی سال را برد و اکنون نیز در نسل جدید همچنان خاص و هیجان‌انگیز به نظر می‌رسد.
ولستر، سه‌در پر دردسر
اما همه چیز تنها طراحی زیبای ولستر نبود؛ چیزی که در نگاه اول چنان توجهات را جلب می‌کرد که بررسی‌های دقیق‌تر خودرو تحت تأثیر جدی قرار می‌گرفت. پس از گذشت مدتی کوتاه، کارشناسان و البته کاربران به این نتیجه رسیدند که باز کره‌ای‌ها یک زیبای پر دردسر ساخته و بسیاری عوامل کلیدی را فدای طراحی ظاهری این محصول‌شان کرده‌اند.
مواردی همچون سختی ورود سرنشینان ردیف عقب به داخل خودرو، به دلیل طراحی سه در آن و البته نقص در پیاده‌سازی این نوع طراحی، یا جای تنگ این سرنشینان در عقب خودرو از مشکلات ناشی از طراحی ولستر بودند.
طوری که ولستر را می‌شد یک خودروی دو نفره در ظاهر چهار نفره محسوب کرد. اما طراحان ولستر نه تنها برای سرنشینان، که حتی موتور و قطعات فنی خودرو نیز فضای کافی در نظر نگرفته نبودند. این مشکل مخصوصاً برای بخش‌های توربوشارژ تشدید می‌شد. به نظر بروز و به چشم آمدن این مشکلات به مرور زمان باعث شد که هیوندای توقفی کوتاه در تولید این محصول جذابش ایجاد کند تا در این فاصله نواقص طراحی را برطرف کرده و خودرویی بی‌نقص‌تر ارائه کند.
پس از رونمایی و ورود ولستر ۲۰۲۰ به بازار کارشناسان در بررسی‌های اولیه به این نتیجه رسیدند که هیوندای در رفع مشکلات این خودرو توانسته موفق عمل کند. این موفقیت به قیمت تغییر چهره جدی ولستر انجامید، اما تغییرات طراحی خودرو در راستای جذابیت و زیباتر شدنش پیش رفت و تأثیری منفی از خود برجای نگذاشت. هیوندای مدعی است در این طراحی، خصوصیات بدنه کوپه‌های مسابقه‌ای و خودروهای شهری را ادغام کرده و با اضافه کردن در عقب بر قابلیت‌های آن افزوده است.
در طراحی داخلی این خودرو علاوه بر تغییرات برای ایجاد فضای بیشتر امکانات فراوانی برای تامین رضایت سرنشینان در نظر گرفته شده است. امکاناتی نظیر سیستم صوتی پیشرفته و صفحه نمایش هفت اینچی که به صورت سفارشی هشت اینچی هم می‌شود. اما در نهایت همچنان فضای عقب برای سرنشینان کافی نیست و مشکل ورود آن‌ها به دلیل سه در بودن خودرو کماکان پا برجاست. می‌توانید تصاویر این خودروی جذاب را در دیوار مشاهده کنید.
نسخه N جذاب
ولستر ۲۰۲۰ مانند نسل پیشین خود نسخه N هم دارد. به نظر این نسخه برای طراحی خاص ولستر بسیار جذاب است و از آنجا که این خودرو اصولاً وسیله‌ای خانوادگی محسوب نمی‌شود و مورد توجه جوانان است، نسخه N می‌تواند خواست‌های متقاضیان اصلی محصول را بهتر و بیشتر تأمین کند. برای مثال شتاب صفر تا صد ۵.۳ ثانیه‌ای نسخه N خودرو از خصوصیات منحصر به فردش در نظر جوانان محسوب می‌شود.
ولستر نسخه N که تفاوتی در ظاهر با نسخه‌های توربو و معمولی ولستر ندارد، در گیربکسش از ویژگی‌های خاص خود بهره می‌برد. سیستم‌هایی مانند NGC، NPS و NTS که منجر به افزایش کارایی گیربکس و بالا رفتن گشتاور می‌شوند.
داخل کابین ولستر سری N نیز تفاوتی با مدل‌های دیگر ندارد. تنها صفحه نمایش ۸ اینچی و صندلی‌های اسپرت N لاین آن متفاوت از نسخه‌های توربو و معمولی طراحی شده‌اند. همه مدل‌های ولستر ۲۰۲۰ نیز به سیستم‌های جدید ایمنی مانند هشدار نقطهٔ کور، هشدار حرکت بین خطوط و هشدار تصادف از جلو و پشت مجهز هستند و از امکاناتی مانند اپل کارپلی و اندروید کار بهره می‌برند. قیمت هیوندا ولستر بین ۴۱ تا ۴۵ هزار دلار بسته به تیپ و امکانات خودرو متغیر است.
